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      電梯導(dǎo)向輪的主要作用就是滑輪組省力，現(xiàn)在已經(jīng)逐步得到了廣泛的應(yīng)用，我們?cè)诎惭b導(dǎo)向輪時(shí)，先在機(jī)房樓板上或承重梁上對(duì)準(zhǔn)樣板架上的對(duì)重中心點(diǎn)懸掛一鉛垂線。在這條鉛垂線兩側(cè)，以導(dǎo)向輪的寬度為間距，分別懸掛兩條輔助鉛垂線，以這三條線為基準(zhǔn)，對(duì)電梯導(dǎo)向輪進(jìn)行安裝并校正。那么關(guān)于電梯導(dǎo)向輪的正確找正方法，大家具體了解多少呢，我們來詳細(xì)了解下：
      1．導(dǎo)向輪的鉛垂度找正
      導(dǎo)向輪的鉛垂度找正是指導(dǎo)向輪的兩側(cè)平面應(yīng)與鉛垂線平行。
      2．導(dǎo)向輪平行度的找正
      導(dǎo)向輪平行度的找正是指曳引輪上的轎廂中心點(diǎn)與導(dǎo)向輪上的對(duì)重中心點(diǎn)的連線應(yīng)與承重梁、曳引輪、導(dǎo)向輪定位的基準(zhǔn)線在垂直方向重合，并且導(dǎo)向輪兩側(cè)面應(yīng)與基準(zhǔn)線平行。
      3．導(dǎo)向輪安裝的技術(shù)要求
      (1)導(dǎo)向輪不鉛垂度誤差應(yīng)不大于2．0mm。
      (2)導(dǎo)向輪端面與曳引輪端面的平行度誤差應(yīng)不大于lmm
      關(guān)于電梯導(dǎo)向輪的正確找正方法今天先為大家介紹到這里，我們還將會(huì)為大家做出更多詳細(xì)講解，希望對(duì)大家的操作有所幫助。