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     電梯導(dǎo)向輪具有滑輪結(jié)構(gòu)，它的作用是滑輪組省力的作用。安裝導(dǎo)向輪時，先在機房樓板上或承重梁上對準(zhǔn)樣板架上的對重中心點懸掛一鉛垂線。在這條鉛垂線兩側(cè)，以導(dǎo)向輪的寬度為間距，分別懸掛兩條輔助鉛垂線，以這三條線為基準(zhǔn)，對曳引輪進行安裝并校正。那么關(guān)于電梯導(dǎo)向輪的主要找正方法，大家具體了解多少呢，今天為大家詳細(xì)說明下：
     1．導(dǎo)向輪平行度的找正
導(dǎo)向輪平行度的找正是指曳引輪上的轎廂中心點與導(dǎo)向輪上的對重中心點的連線應(yīng)與承重梁、曳引輪、導(dǎo)向輪定位的基準(zhǔn)線在垂直方向重合，并且導(dǎo)向輪兩側(cè)面應(yīng)與基準(zhǔn)線平行。
     2．導(dǎo)向輪的鉛垂度找正
導(dǎo)向輪的鉛垂度找正是指導(dǎo)向輪的兩側(cè)平面應(yīng)與鉛垂線平行。
     3．導(dǎo)向輪安裝的技術(shù)要求
     (1)導(dǎo)向輪不鉛垂度誤差應(yīng)不大于2．0mm。
     (2)導(dǎo)向輪端面與曳引輪端面的平行度誤差應(yīng)不大于lmm
     電梯導(dǎo)向輪的主要找正方法主要就是這些，大家一定要根據(jù)說明進行合理操作，從而使其性能得到充分的展示。